CAPÍTULO 03 · Oficina

Emitir un DeCA

El trabajo del día: rellenar, comprobar y emitir. Campo por campo.

#Antes del primero

Tres cosas tienen que estar puestas, y las tres se ponen una sola vez. Si falta alguna, el documento sale incompleto y no te avisa nadie en la carretera.

  1. Los datos de tu empresaRazón social, NIF y domicilio. El domicilio es el que más se olvida, y si está vacío simplemente no se imprime: el documento sale sin identificar del todo al transportista. Ver Los datos de tu empresa.
  2. Al menos un clienteEl cargador contractual. Con su NIF y su domicilio.
  3. Al menos un vehículoY un conductor, si quieres entregarle la copia. Ver Clientes y flota.

#El formulario, sección por sección

Dónde está02 · Nuevo DeCAO el botón «Nuevo DeCA» desde la lista de documentos

El formulario está numerado en cinco secciones y se rellena de arriba abajo. A la derecha, mientras escribes, se va dibujando el documento de verdad: lo que ves ahí es lo que se imprime.

El formulario de emisión. A la derecha, el documento se va dibujando mientras escribes: lo que ves ahí es lo que se imprime.
01 · Sujetos obligadosobligatorio
Eliges el cargador contractual de tu lista de clientes. El transportista eres tú y sale solo, con los datos de tu ficha de empresa.
02 · Servicio de transporteobligatorio
La fecha de realización, la configuración del vehículo, la tractora, el remolque si la configuración lo lleva, y el conductor que recibirá la copia. También si el porte necesita autorización especial.
03 · Recorrido
Las paradas, en orden. Empresa y localidad de cada una. Lo que no sea carga ni descarga en sentido estricto también va aquí.
04 · Mercancías por envíoobligatorio
Un bloque por envío: origen, destino, naturaleza de la mercancía y peso. Un mismo DeCA puede amparar varios envíos.
05 · Anotaciones
Las del artículo 6: condiciones pactadas, incidencias previstas, referencia del cargador. Si lo dejas vacío, la sección no se imprime.

#Emitir, y qué pasa al pulsar

Al pulsar Emitir ocurren cuatro cosas, en este orden y sin que tengas que hacer nada:

  1. Se reserva el númeroCorrelativo, con el prefijo que hayas configurado. DECA-2026-000001, DECA-2026-000002… No se salta ninguno y no se puede repetir.
  2. Se genera el PDFNativo digital, con su fecha de creación en los metadatos. No es una captura ni una impresión: se dibuja.
  3. Se calcula la URL pública y su QREl QR queda impreso dentro del propio PDF.
  4. Se guarda una copia congelada del cargador y de tiSi mañana cambias la dirección de un cliente, los documentos ya emitidos siguen diciendo lo que decían. Es intencionado: un documento de control no puede reescribirse solo.
La ficha de un documento ya emitido: el A4 a la izquierda y, a la derecha, la verificación pública con su QR, los controles en carretera y los metadatos del fichero.

#Duplicar un documento parecido

Si haces la misma ruta todas las semanas, no lo escribas otra vez. Abre el documento anterior y pulsa Duplicar: se abre el formulario con todo relleno y tú cambias la fecha y lo que haga falta.

#La lista de documentos

Dónde está01 · Documentos

Todo lo emitido, lo más reciente arriba. Arriba hay un buscador que mira número, cargador, matrícula y mercancía a la vez —escribe lo que recuerdes— y unos filtros por estado.

ProgramadoEn cursoFinalizadoSustituido
Los cuatro estados, pintados con el mismo componente que los dibuja en el listado.
EstadoQué significa
ProgramadoLa fecha del servicio todavía no ha llegado.
En cursoEl servicio es hoy. Es cuando el QR importa de verdad.
FinalizadoLa fecha ya pasó. El QR sigue activo siete días más.
SustituidoSe emitió otro documento en su lugar. Su QR ya no ampara el servicio, pero se conserva.